Hệ thống điện gồm nhhiều chi tiết kết nối chặt chẽ với nhau

Trong giai đoạn phát triển đầu tiên, xe hơi được trang bị máy phát điện 1 chiều, bây giờ nó đã được thay thế bằng máy phát điện xoay chiều. Hệ thống điện và điện tử can thiệp vào gần như tất cả các hoạt động trên một chiếc xe hơi, từ hệ thống đơn giản như khởi động, cung cấp điện, đánh lửa đến những hệ thống mới được nghiên cứu và ứng dụng như hệ thống phanh, hệ thống lái. Sau đây là liệt kê một số hệ thống điện và điện tử trên ô tô:

• Hệ thống khởi động
• Hệ thống nạp
• Hệ thống điều khiển động cơ
• Hệ thống chiếu sáng và tín hiệu
• Hệ thống điện phụ: nâng kính, gạt nước, khóa cửa, điều khiển từ xa
• Hệ thống điều khiển điều hòa không khí
• Hệ thống phanh điều khiển điện tử
• Hệ thống lái điện tử
• Hệ thống mã hóa khóa động cơ và chống trộm
• Hệ thống điều khiển xe
• Hệ thống điều khiển xe Hybrid
• Hệ thống định vị toàn cầu GPS
• v.v...

Máy phát điện xoay chiều trên xe hơi

Vậy hệ thống này hoạt động như thế nào?

Nguồn điện và động cơ là trái tim của xe hơi

Nói một cách ngắn gọn và dễ hiểu, điện từ bình ắc-quy được đi vào hệ thống đánh lửa, nơi mà điện cao áp sẽ tạo ra tia lửa điện ở bugi. Nhưng trước khi điều này xảy ra, một dòng điện nhỏ được sử dụng để khởi động động cơ xe, năng lượng tiêu thụ từ ắc-quy sẽ được thay thế bằng năng lượng từ máy phát điện. Nếu bình ắc-quy hết điện, máy phát điện sẽ sử dụng sức mạnh động cơ, chuyển đổi động năng thành điện năng và chuyển nó vào ắc-quy.

Khi hệ thống đã hoạt động, nguồn điện được cung cấp cho các thiết bị như: đèn pha, gạt nước, cửa sổ điện, điều hòa không khí và hệ thống cảm biến (ABS, EPS, ESC, ECMS) và các thiết bị giải trí, tất cả đều cần đến điện năng.

Nguồn: https://www.danhgiaxe.com/tim-hieu-ve-he-thong-dien-tren-xe-o-to-5753